МТС и «Датапакс» обеспечат внедрение инноваций в транспортный комплекс России
Москва, РФ — ПАО «МТС» (MOEX: MTSS), ведущая российская компания по предоставлению цифровых, медийных и телекоммуникационных сервисов, объявляет о том, что ее дочерняя компания «МТС Авто» и разработчик информационно-технологических решений для пассажирского транспорта «Датапакс» подписали соглашение о сотрудничестве в целях развития инноваций в общественном транспорте и повышения качества транспортного обслуживания в стране.
Соглашение было подписано на площадке форума «Транспортная неделя» в Москве. Обе компании входят в Ассоциацию «Цифровой транспорт и логистика», миссия которой — цифровая трансформация транспортного комплекса России.
В рамках сотрудничества компании будут оптимизировать процессы на общественном транспорте: развивать существующие цифровые сервисы и внедрять технологические инновации для обеспечения прозрачности пассажирских перевозок, совершенствования работы транспортной системы и улучшения качества обслуживания населения.
«За последние годы общественный транспорт в России значительно модернизировался и стал единой системой, которая отвечает высоким требованиям безопасности. Ведущую роль в этом процессе играют внедрение цифровых технологий и совместная многоуровневая работа государства и бизнеса. Поскольку миссия МТС как технологической компании — улучшать качество жизни людей с помощью инноваций, мы рады внести свой вклад в развитие и повышение качества транспортного обслуживания. Рассчитываем, что наш опыт экспертизы в области мониторинга и анализа данных о состоянии пассажирских перевозок обеспечит возможность прогнозирования и моделирования направлений развития транспортного комплекса в целом и создаст основу для перехода на новый уровень цифровой зрелости в соответствии с Транспортной стратегией РФ. В этих целях мы объединяем усилия с уникальным опытом «Датапакс» и планируем сформировать бесшовную цифровую среду пассажирских перевозок», — прокомментировал генеральный директор «МТС Авто» Денис Смирнов.
«Для нас важно, что МТС Авто разрабатывает передовые ИТ-продукты для транспорта, а экосистема МТС включает широкий спектр современных сервисов и охватывает все российские регионы. «Датапакс», со своей стороны, внедряет в регионах комплексные цифровые решения, в разы повышающие эффективность пассажирских перевозок. Под управлением наших цифровых сервисов работает четверть всего общественного транспорта страны. Вместе с МТС мы способны предложить российским регионам интегрированные решения следующего поколения, которые зададут новую архитектуру цифровой мобильности», — отметил генеральный директор компании «Датапакс» Алексей Остренин.
«Один из векторов развития пассажирского транспорта сегодня — предоставление пользователям максимального удобства, как с точки зрения способов оплаты проезда, так и бесшовности в плане использования различных видов транспорта, причем не только при перемещении в рамках одного региона, но и между разными городами и областями. Именно это является целью инициативы «Зеленый цифровой коридор пассажира». Ее реализация позволит обеспечить любую поездку внутри России без обязательного предъявления документов, использования наличных денег и с учетом всех имеющихся льгот у пассажира. Я уверена, что синергетический эффект, который безусловно, будет достигнут от объединения компетенций двух членов нашей Ассоциации, сделает общественный транспорт еще более гибким, удобным и предсказуемым», — сказала исполнительный директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
Об Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) учреждена в 2019 году при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, является центром компетенций по цифровой трансформации транспортного комплекса Российской Федерации. Её цель — создание и развитие единого мультимодального цифрового транспортного и логистического пространства на территории РФ в интересах участников рынка транспорта и логистики на основе разработки и внедрения новых цифровых технологий, а также объединения усилий и интеграции программ отраслевых компаний и государства.
О форуме и выставке «Транспортная неделя»
«Транспортная неделя» — ежегодное главное деловое событие транспортной отрасли России, организованное Министерством транспорта Российской Федерации. Миссия проекта — побуждать к дискуссии и осмыслению происходящего в индустрии, укреплять сопричастность сообщества к формированию устойчивого роста и благополучия страны, а также демонстрировать достижения транспортного комплекса.
ОБ «МТС Авто»
«МТС Авто» — дочерняя компания МТС, основным направлением деятельности которой является предоставление скоростного интернета в автомобилях, разработка автомобильных мультимедийных устройств, систем комфорта, телематики и программного обеспечения к ним. Также компания создает комплексные решения для цифровизации автотранспортной отрасли.
О «Датапакс»
ООО «Датапакс» — российский разработчик и оператор информационно-технологических решений для пассажирского транспорта. Ключевым продуктом является цифровая платформа пассажирских перевозок— комплексный инструмент MaaS, включающий сервисы для органов власти, организаторов перевозок, перевозчиков и пассажиров. Платформа «Датапакс» победила в национальной Премии IT-проектов «Цифровые вершины 2021» в номинации «Лучшее IT-решение для транспорта».
* * *
За дополнительной информацией обращайтесь:
Пресс-секретарь Группы МТС
Ирина Дерюгина
e-mail: pr@mts.ru
* * *
Публичное акционерное общество «Мобильные ТелеСистемы» (ПАО «МТС») — ведущая компания в России по предоставлению услуг мобильной и фиксированной связи, передачи данных и доступа в интернет, кабельного и спутникового ТВ-вещания; провайдер цифровых сервисов, включая финтех и медиа в рамках экосистем и мобильных приложений; поставщик ИТ-решений в области объединенных коммуникаций, интернета вещей, мониторинга, обработки данных, облачных вычислений. В России, Беларуси и Армении услугами мобильной связи Группы МТС пользуются около 88 миллионов абонентов. На российском рынке мобильного бизнеса МТС занимает лидирующие позиции, обслуживая крупнейшую 80-миллионную абонентскую базу. Фиксированными услугами МТС — телефонией, доступом в интернет и ТВ-вещанием — охвачено свыше 10 миллионов абонентов, сервисами OTT и платного ТВ в различных средах — более девяти миллионов пользователей, услугами дочернего МТС Банка — три миллиона клиентов, общее количество экосистемных клиентов МТС превышает 12 миллионов. Компания располагает в России розничной сетью из 5 420 салонов связи по обслуживанию клиентов, продаже мобильных устройств и предоставлению финансовых услуг. Крупнейшим акционером МТС является ПАО АФК «Система». Акции МТС котируются на Московской бирже — под кодом MTSS. Сайт компании: www.mts.ru.
* * *
Предостережение в отношении прогнозных заявлений. Некоторые заявления в данном пресс-релизе могут содержать проекты или прогнозы в отношении предстоящих событий или будущих финансовых результатов Компании в соответствии с положениями Законодательного акта США о ценных бумагах от 1995 года. Такие утверждения содержат слова «ожидается», «оценивается», «намеревается», «будет», «мог бы» или другие подобные выражения. Мы бы хотели предупредить, что эти заявления являются только предположениями и реальный ход событий или результаты могут отличаться от заявленного. Мы не обязуемся и не намерены пересматривать эти заявления с целью соотнесения их с реальными результатами. Мы адресуем Вас к документам, которые Компания отправляет Комиссии США по ценным бумагам и биржам, включая форму 20-F. Эти документы содержат и описывают важные факторы, включая те, которые указаны в разделе «Факторы риска» формы 20-F. Эти факторы могут быть причиной отличия реальных результатов от проектов и прогнозов. Они включают в себя: текущее состояние экономики, включая геополитическую ситуацию, связанную с ситуацией в Украине; расширение санкций и ограничений, введенных в отношении Российской Федерации и ряда российских юридических и физических лиц Соединенными Штатами Америки, Европейским союзом, Соединенным Королевством и некоторыми другими государствами; ответных мер регуляторного, законодательного и иного характера, принятых властями Российской Федерации в качестве реагирования на иностранные санкции и ограничения; высокую волатильность учетных ставок и курсов обмена валют (в том числе колебания российского рубля по отношению к доллару и евро), цен на товары и акции и стоимости финансовых активов; влияние решений ряда иностранных поставщиков товаров, работ, услуг, программного обеспечения и т.п. приостановить или прекратить поставлять свою продукцию и услуги российским юридическим и физическим лицам; воздействие государственных программ Российской Федерации, США и других стран по восстановлению ликвидности и стимулированию национальной и мировой экономики; нашу возможность поддерживать текущий кредитный рейтинг и воздействие на стоимость финансирования и конкурентное положение, в случае снижения такового; стратегическую деятельность, включая приобретения и отчуждения и успешность интеграции приобретенных бизнесов; возможные изменения по квартальным результатам; условия конкуренции; зависимость от развития новых услуг и тарифных структур; быстрые изменения технологических процессов и положения на рынке; стратегию; риск, связанный с инфраструктурой телекоммуникаций, государственным регулированием индустрии телекоммуникаций и иные риски, связанные с работой в Российской Федерации и СНГ; колебания котировок акций; риск, связанный с финансовым управлением, а также усугубление описанных выше и/или появление других факторов риска.